Ярославль ищет инвестора для канатной дороги

В мэрии Ярославля подтвердили планы по строительству городской канатной дороги и сообщили, что в настоящее время ведется поиск инвестора.

«В настоящее время разработаны первоначальные варианты трассировки, расположенные, в том числе, в акватории рек Волга и Которосль, ведется поиск потенциального инвестора и рассмотрение возможных вариантов реализации инвестиционного проекта», — заявили в городской администрации.

Проект носит название «Строительство городской канатно-транспортной системы». По мнению властей, он поможет привлечь в регион дополнительных туристов и разгрузить действующую транспортную сеть.

Активное обсуждение идеи среди жителей началось после публикации блогера Данилы Грибова. Он рассказал, что впечатлился канатной дорогой в Нижнем Новгороде, которая служит не только туристическим объектом, но и удобным транспортом.

«И тут невольно задумаешься: а почему бы нам, ярославцам, не рассмотреть что-то подобное? У нас же потенциал колоссальный: Волга с Которослью, панорамы Стрелки, тот же Тверицкий пляж, который летом заполнен, а вот как до него комфортно добраться — вопрос. Канатная дорога могла бы стать не только визитной карточкой, но и мягким толчком для развития второго берега Волги», — писал Данила Грибов.

В обсуждениях ярославцы разделились: одни поддержали идею как удобное решение, другие выразили озабоченность относительно внешнего вида сооружения и его окупаемости.

Главный архитектор Ярославля Артем Цымбалов высказал конкретные соображения: «Левобережный район уже испытывает проблемы транспортного сообщения с правобережным. В такой ситуации канатная дорога становится не просто аттракционом, а реальным способом сообщения двух берегов. 770 метров перелететь без пробок — это серьезно. Но также серьезно надо продумать наличие достаточного парковочного пространства на станциях канатки. Высота и сечение опор тоже не будут незаметными и существенно повлияют на панораму города. Нужно делать проект и обсуждать предметно».

Параллельно уже несколько лет обсуждается строительство канатной переправы в Тутаеве, где отсутствует мост. Жители перебираются с одного берега на другой летом на теплоходах и лодках, зимой по ледовой переправе, а в межсезонье вынуждены совершать длительный объезд через Ярославль.

Впервые эту идею озвучили в 2015 году, и тогда же она получила одобрение Минтранса. В 2017 году была названа предварительная стоимость проекта — от 500 до 600 миллионов рублей.

К 2023 году оценка возросла до 2 миллиардов рублей, а сроком завершения работ называли 1 августа 2024 года. Курировавший проект Фонд инвестиционных строительных проектов Санкт-Петербурга в августе 2021 года заключил контракт с компаниями «Альп-Проект» и «Институт Инжпроект» на разработку проектной документации.

Однако инвестиции были заморожены после того, как Новый банк развития БРИКС приостановил финансирование российских проектов, стремясь избежать западных санкций. В результате работа над канатной дорогой в Тутаеве остановилась.