В Ярославле при ремонте исчезли трамвайные сети

В Ярославле в ходе реализации трамвайной концессии во время демонтажа пропало свыше 3,4 тысячи метров контактного провода. Это выяснилось после того, как «Яргорэлектротранс» обратился в суд с иском к подрядной организации о взыскании ущерба.

Дело слушал Арбитражный суд Ярославской области. Демонтаж старых проводов в Дзержинском районе проводили в 2024 году. Работы вело ООО «СтройСервис», привлечённое концессионером «Мовиста регионы Ярославль».

ООО «СтройСервис» основано в феврале 2014 года и зарегистрировано в Москве. Руководит фирмой Вячеслав Тищенко, а владеет ею предприниматель Кирилл Шашуловский. Основной профиль компании — строительство автомобильных дорог и магистралей. В 2025 году выручка «СтройСервиса» достигла 8,1 миллиарда рублей, чистая прибыль составила 106 миллионов.

Согласно договору, старые контактные сети следовало доставить на склад, причём для учёта проводов должны были присутствовать сотрудники «ЯрГЭТ». Однако они не обнаружили часть демонтированных сетей.

«Утрата в ходе работ 3430,35 метра контактного провода послужила основанием для предъявления истцом требования о возмещении убытков в виде стоимости недопоставленного на склад провода в размере 1 329 212, 60 рубля», — указано в решении арбитражного суда.

Рабочие снимали провода на участках от разворотного круга «Больница № 9» до разворотного круга на Волгоградской улице, а также от разворотного круга на Волгоградской до разворотного круга на улице Александра Невского. Общая протяжённость этих отрезков превысила 10 тысяч метров.

По акту приёма-передачи от 19 августа 2024 года на склад «Яргорэлектротранса» сдали 2891,4 метра демонтированного провода. Этот факт в суде не оспаривали. Претензии возникли к сдаче проводов в декабре того же года. Представитель «ЯрГЭТ» заявил, что акты приёма-передачи оформлялись по каждому этапу, но затем представитель подрядчика забрал оригиналы документов по второму этапу, из-за чего был составлен общий акт приёмки. В нём значилось, что всего подрядчик сдал на склад 8 520,65 метра кабеля.

«Истец ссылается на копию акта приема-передачи от 18 декабря 2024 г., в которой указана протяженность провода 5629,25 метра. Однако оригинал данного документа утрачен, а копия не тождественна представленному ООО „Научно-техническая фирма ‚Севавтотранс‘“ оригиналу акта приема-передачи от 18 декабря 2024 г.. Логичных объяснений относительно расхождений, а равно обстоятельств утраты оригинала документа истец не привел», — рассказали в суде. — Следовательно, 18 декабря 2024 г. на склад АО «Яргорэлектротранс» сдано еще 8520, 65 метра демонтированного провода».

Исходя из актов приёма-передачи от 19 августа и 18 декабря 2024 года, всего за эти месяцы на склад «Яргорэлектротранса» поступило 11 412,05 метра демонтированного провода (2891,4 плюс 8520,65 метра). Это даже превышает первоначальные расчёты.

«Незначительное превышение протяженности переданного провода над предварительными измерениями может быть обусловлено как наличием контактной сети на разворотных кругах (в актах обследования не указано, включены они или нет), так и разумной погрешностью ручных измерений и наложением проводов в местах ремонтных работ, на что указал свидетель. В любом случае такое превышение не свидетельствует о причинении истцу убытков», — заключили в Арбитражном суде Ярославской области.

В результате «Яргорэлектротрансу» отказали в удовлетворении иска. Решение вынесли 2 сентября 2026 года, и оно ещё не вступило в законную силу. У «ЯрГЭТ» есть месяц на его обжалование.

Напомним, в июне 2024 года неизвестные похитили демонтированные трамвайные рельсы.

С 2023 года в Ярославле идёт масштабное обновление трамвайного хозяйства, охватившее Дзержинский, Ленинский и Кировский районы. В ходе работ планируется заменить около 40 километров путей. Помимо этого, по концессионному соглашению закупят 47 новых трамваев, а также обновят восемь тяговых подстанций и трамвайное депо. Ремонтируются трамвайные путепроводы в районе Лакокраски и ЯМЗ.

Работы выполняет «Мовиста Регионы Ярославль». После завершения реконструкции компания получит право управлять трамвайным хозяйством 20 лет, извлекая прибыль от эксплуатации.